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但在中国，特斯拉的情况并不乐观，除了蔚来、小鹏汽车等造车新势力外，特斯拉还不得不面对来自宝马、奔驰等传统车企的竞争。在同一价位的纯电动车里，能够与Model 3相匹敌的有宝马i3、奔驰C级、奥迪A4和雪佛兰Bolt等等。如将范围扩大至燃油车，这一区间的对手还有宝马5系和奔驰E系两款车型。

“并不是主机车厂质量把控不严格，而是由于成本压力，奥迪在华本地供应商质量难以保证，汽车质量标准并不能完全按照德国标准来。在成本的要求下，很多东西很难把握，所以本土供应商不能完全按照标准来，由于被成本要求制约，所以具体采购的时候，这里面有很多商业灵活性。相比奔驰宝马，奥迪在华规模最大，本土化成本和采购也很大，奥迪对成本控制要求比较高，所以压供应商成本现象非常普遍，过分追求成本降低，就会造成一些质量隐患。”，钟师补充道。

华为：未来5年将投资20亿美元强化网络安全印媒：华为获准参与印度5G测试记者 林迪“对于像禁令这样的重大决定，你需要证据。”近日，德国联邦信息安全局(BSI)负责人阿恩·肖恩博姆(Arne Schoenbohm)对包括《明镜周刊》和Spiegel在内的德国媒体表示。

但也不能把所有矛盾压力集中在研究部门上。研究报告本身只反映机构对企业、行业的看法，只是发行的一部分，关键还是看上市公司自身的经营状况和证券公司投行业务的判断与承销等综合能力。预期是资本市场发展的重要部分，在这种情况下，证券研究要适当引导市场的正预期。从业人员若能处理好正确引导市场预期和研究报告科学性、规范性之间的关系，对于市场的预期管理和健康发展都有裨益。

国泰君安国际则在研报中指出，根据市场估值，假设阿里在香港上市之后溢价15%，按照阿里市值4772.6亿美元计算，目标价格204.5港元，对应19年和20年预测市盈率分别为28.6x和24.7x，公司估值合理。短中期来看，阿里核心零售业务增速稳健，云业务增长迅猛；新零售布局初显成效，数字化转型业内标杆；按公司招股价，估值合理。建议投资者可将阿里纳入观察范围。

责任编辑：李彦丽业内人士热议基金会投资管理趋势中国证券报　　 记者李惠敏11月22日，主题为“拾年：社会转型与中国基金会”的中国基金会发展论坛·2018年会在江苏省苏州市开幕，在23日“基金会投资”平行论坛中，多位基金会以及金融机构代表围绕“解读慈善投资新规，探讨基金会投资的起步与改进”主题，聚焦基金会投资，共同探讨“慈善+金融”的融合发展与未来。