
东方园林称,公司在 2018 年下半年及时调整经营策 略,主动管控风险。公司在工程板块减少新项目拓展及投标,同时加紧 催收已建项目的应收账款,对已中标项目根据融资进展合理安排投资和施工。新京报记者注意到,2017年,东方园林曾创下极高的扩张速度。2017年年报显示,东方园林中标PPP订单数量为50个,中标金额为715.71亿元,同比增长88.30%。而2018年中报显示,上半年公司中标的PPP订单数量为36个,中标金额约为339.48亿元,同比增长18.65%,增速大幅下滑。
滴滴称:“接下来,我们将加大对司机进行安全和平台规则教育的力度,引导司机和乘客文明、理性沟通,遇到纠纷时,通过合理合法渠道解决问题。”滴滴:一波未平一波又起 顺风车刚刚重新上线这已经不是滴滴第一次出事了。2018年5月5日晚,郑州空姐李某乘坐滴滴网约车途中被害。同年8月24日,浙江乐清20岁女子赵某乘坐滴滴顺风车遇害。百天两命,滴滴宣布在全国范围内下线顺风车业务。
台商在大陆投资已近40年,从台商布局大陆的路线图看,主要集中在长三角、粤港澳、京津冀等地区,以制造业为主,在东部沿海热点地区成果显著,在中西部也已初见成效。在大陆发展的热点地区,台商已形成了聚集效应,且得到了地方政府的高度重视。江苏省委常委、南京市委书记张敬华在5日的宁台产业合作创新圆桌会议上表示,2018年宁台贸易额超过28亿美元,台湾成为南京第五大贸易伙伴,截至2019年6月,南京累计引进台资项目近3300个,实际利用台资80多亿美元。在昆山,台商贡献了约50%的经济总量,并设立国家级的两岸产业合作试验区。
11月23日,中国证监会副主席李超在国际金融论坛(IFF)第16届全球年会上表示,今年以来,证监会按照深化金融供给侧结构性改革的总体部署,坚持市场化、法制化的方向,全面深化资本市场改革,着力优化资本市场供给,畅通金融与实体经济的良性循环。首先,推动设立科创板,并试点注册制改革顺利落地。自今年7月份开始以来,科创板已有上市公司56家,市值超过7000亿元,发行上市、交易、持续监管等改革后的基础制度初步经受了市场检验。
面对巨亏,公司在公告中直言“面临十分严重的经营危机及债务危机”。目前,公司纺织印染板块业务陆续全面停工,业务收入减少,亏损额增大;矿山复工准备的时间延迟,锂精矿产量小,业绩亏损;锂盐等锂电材料业务由于原材料供给、流动资金紧张等因素影响,业务拓展受到制约,产能未能充分发挥、业绩欠佳。此外,银行及信托融资逾期未能归还,适用贷款合同违约利率,财务费用较上年同期增加。审计机构也表示,公司财务状况严重恶化,持续经营能力存在重大不确定性。
借船出海这笔交易早有征兆。在今年8月中旬的财报发布会上,安踏集团总裁郑捷就曾表示,希望未来可以收购与安踏定位匹配的国际化运动品牌,形成互补,实现品牌和集团的共同国际化战略。也正是在今年年初的业绩会上,安踏宣布要在2018年实现全面全球化。安踏对于出海的想法由来已久,却一直小心谨慎。